數(shù)控車(chē)床作為一種高精密的機(jī)器設(shè)備，其機(jī)電一體化的程度較高，在現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中扮演著重要的角色，極大的提高了機(jī)器設(shè)備的生產(chǎn)效率。

廣東數(shù)控車(chē)床來(lái)告訴大家數(shù)控車(chē)床由哪些方面構(gòu)成。數(shù)控車(chē)床關(guān)鍵構(gòu)成構(gòu)件有：主軸軸承箱、傳刀箱、走刀箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、滾珠絲杠、床體、床腳和水冷卻設(shè)備。

數(shù)控車(chē)床可分為臥式和立式。臥式車(chē)床也有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌。xx數(shù)控臥車(chē)一般采用傾斜導(dǎo)軌。根據(jù)刀架的數(shù)量，可分為單刀架數(shù)控車(chē)床和雙刀架數(shù)控車(chē)床。前者由兩個(gè)坐標(biāo)控制，而后者由四個(gè)坐標(biāo)控制。雙刀架臥車(chē)大部分選用歪斜滑軌。數(shù)控銑床與數(shù)控車(chē)床一樣，都是用于加工零件轉(zhuǎn)動(dòng)表層的。一般可以全自動(dòng)進(jìn)行外圓柱面、錐體面、曲面及其外螺紋的生產(chǎn)加工，還能生產(chǎn)加工一些繁雜的旋轉(zhuǎn)面，比如雙曲面等。 數(shù)控車(chē)床與普通車(chē)床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車(chē)床多采用液壓、空氣和電動(dòng)卡盤(pán)。

主軸軸承箱其主要任務(wù)是通過(guò)一系列變速機(jī)構(gòu)使主軸獲得所需的正負(fù)轉(zhuǎn)向不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱將部分動(dòng)力分流，將運(yùn)動(dòng)傳遞給進(jìn)給箱。主軸箱中的中主軸是車(chē)床的關(guān)鍵部件。主軸在軸承上運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響工件的加工質(zhì)量。一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。

進(jìn)給箱:又稱(chēng)傳刀箱，在進(jìn)給箱中裝入進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，能夠得到所需的進(jìn)給量和間距，通過(guò)螺桿和螺桿向刀架進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行切削。

絲杠和光杠:用于連接進(jìn)給箱和滑動(dòng)箱，并將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給滑動(dòng)箱，使滑動(dòng)箱獲得縱向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。絲杠是專(zhuān)為車(chē)削各種螺紋而設(shè)計(jì)的。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)工件的其他表面時(shí)，僅使用光滑桿代替導(dǎo)螺桿。要結(jié)合溜板箱的 內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。

滑動(dòng)箱:它是車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的控制箱。它內(nèi)部裝有一個(gè)機(jī)構(gòu)，將燈桿和螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成刀架的線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)。刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速運(yùn)動(dòng)通過(guò)光桿傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)。螺桿驅(qū)動(dòng)刀架作縱向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)以轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋。    http://m.jnh-sina.com/